Что лучше кв 85 или т 150

Содержание

• Танкомахач №4 Т-150 vs КВ-85
• T 150 — Классический тяжелый танк | Отлично подходит для Укреп районов
• T-150 и с чем его едят
• под соусом из ДОП.ПАЙКА
• Т-150+ =Братья навек!
• В борта то поджигают на счёт раз.
• «Хилимся, живём!»
• ОБЗОР Т-150 как играть WOT│T 150 ГАЙД ВОТ│Т150 оборудование World of Tanks
• «Альфач»
• НЕРЕАЛЬНЫЙ БЫК.
• Движение = жизнь!
• Что лучше кв 85 или т 150
• Обзор Т-150 тяжелый танк СССР | Т 150 гайд | Т150 как играть
  • Похожие статьи

Танкомахач №4 Т-150 vs КВ-85

Наибольшая скорость движения по шоссе достигала 33 км/ч, а средняя составила 21,2 км/ч. Вобщем, проездил Т-220 недолго. 25 января, после 106 км езды по шоссе, движок совсем сломался. Так как запасного мотора не оказалось, тесты остановили. Нужно сказать, что для представителей завода №75 произошедшее не стало неожиданностью.

Находившийся на Кировском заводе главный конструктор завода №75 Т. П. Чупахин заявил, что движок опытнейший, почему он не даёт гарантий по его неотказной работе.

T 150 — Классический тяжелый танк | Отлично подходит для Укреп районов

Т-150 — Русский тяжёлый танк шестого уровня, на самом деле представляет собой удлинненный КВ-1 с дополнительной парой катков , а так же с более сильными движком, защитой и вооружением.Так же имеет сходство с КВ-220,но отличается от него устанавливаемыми башнями,бронированием корпуса, а так же более массивным вооружением.

Танк Т-150 — более сбалансированый тяжкий танк СССР 6-го уровня: его бронирование превосходит бронирование КВ-85 практически в 2 раза;

Пушка тоже очень хороша — промах не приводит к грустным, из-за более резвой перезарядки и намного более дешевеньких снарядов.

Пробитие и урон очень очень различаются: при стрельбе фугасными снарядами из 152 мм М-10 средний урон более чем в 3 раза выше, но пробитие у нее в два раза меньше. По точности 107 мм ЗиС-6 наилучшая посреди лучших орудий других ТТ VI СССР. В хоть какой из тактик танковать способом, хорошим от танкования бортом либо башней будет чревато пробитиями.

В стоке Т-150 таковой же как и стоковый КВ-1 с схожим вооружением, но усиленным бронированием. Пробития стоковой пушки полностью хватит, чтобы поражать танки ниже уровнем. До того как лезть вперёд, оцените свои шансы, обозрите состав конкурента. Если там нет достойного неприятеля, то можно смело идти в атаку.

В обороне Т-150 указывает себя потрясающе. Во-1-х, ему помогает хорошая броня, способная на далеких дистанциях держать удары орудий 5 уровня и ниже, а во-2-х, хорошее орудие 107 мм ЗиС-6 , позволяющее доставлять массу неудобств противникам выше уровнем, также разбирать за пару выстрелов противников гораздо меньше. ВНИМАНИЕ! Всегда пытайтесь ставить танк «ромбом», у Т-150 и так крепкая броня, а если довернуть танк, приведённой брони (броня вкупе с наклоном), будет еще больше.

Также применима в любом бою. С орудием 107 мм ЗиС-6 Т-150 ощущает себя уверенно в схватке с хоть каким противником. В боях 7-8 уровня Т-150 всегда найдёт для себя цель. Пробития ЗиС-6 в 167 мм хватит, чтоб разбирать врагов в НЛД и бортовую броню.

Но не геройствуйте, в боях с танками 7-8 уровней броня Т-150 держать снаряды не сумеет и потому играйтесь очень осторожно.

• массивное, лучшее орудие с очень хорошим уроном за минуту;
• не плохое бронирование корпуса;
• большой припас прочности;
• размеренный фарм;
• не плохая динамика.

• длительное сведение и мерзкая точность топ-орудия;
• малый радиус обзора;
• низкая маневренность;
• не оптимальные углы наклона брони (она находится практически под прямыми углами).

T-150 и с чем его едят

Если вы находили длиннющий подробный гайд с разжевыванием всех черт, куда ехать, что делать — Сори, Вы не по адресу.

Тут будет рассказ про мою первую любовь в «Мире канистр». Будучи ещё красноватым дауном, которого хлебом не корми дай поврываться, танчик мне так зашел, что я на нём задержался на 1000 партий . Ох, это ведро по мне! 1-ый в игре танк очевидно профиля «танк-прорыва».

В заголовке статьи находится «и с чем его едят». За 1000 боёв я сделал вывод, что едят его только:

под соусом из ДОП.ПАЙКА

Т-150+ =Братья навек!

Я вообщем любитель доппайка и повсевременно убеждаюсь, что этот расходник даёт очень огромную, прямо читерскую надбавку. Про целый ряд танков я могу сказать «вот ТанкN с шоколадкой входит отлично». Но ни один из танков на котором я играл не нуждался в 10% надбавке так.

Я очень люблю, понимаете, ли колупаться в ТТХ танка, пытаясь разобраться по цифрам как верно играть на том либо ином танке — как использовать сильные/слабенькие стороны. Но в случае с Т-150 это не посодействовало полностью, числа молвят естественно о том, что доппаёк вылечивает кривую пушку аки подорожник, но на практике выходило так:

1. Играем с доп.паем. Вертухи летят на ура. На коротких дистанциях
2. Снимаем доппаёк, потому что на складе их 20-30 осталось, а следующая акция на расходники чёрт знает когда ещё. И тут начинается самое интересное. Промахи-промахи-промахи. Такое впечатление, что точность становится как у КВ-2. Боль-страдания-гроб-кладбище-копчёный стул.

Спустя года 2, я до сего времени помню свою 982-ую по счёту партию на линии зигфрида, после которой я продал танк. «Доппайки кончились — Ок, нестрашно, поиграем и так. Имба же!»

В конечном итоге, за ~10-12 выстрелов с полусводки почти в упор(ну вы понимаете на каких расстояниях на линии зигфрида идёт перестрелка) — 0 уровна. Все снаряды: промахи/катки без урона/рикошеты.

По ощущениям, я сделал вывод, что на т-150 экипаж это какие-то VIP-жопы реальные, генеральские, мать их, сыночки. Только забрал у них ништяки, наводчик сразу «Ооой всё!! Так возможно разве воевать? Объявляю забастовку!».

Тут была определённая доля и моего невезения в таких ситуациях и я конечно сам виноват, что не сводился полностью, привык к тому как играется танк на пайке. Но всё же за тысячу партий я чередовал часто игру с пайком и автопитушителем, просто так как:

В борта то поджигают на счёт раз.

И казалось бы — окей не подставляй борта и всё! Но на этом танке это выходит так себе по нескольким причинам:

1. Модель бронирования вроде бы намекает, что лбом мы не танкует особо, зато имеем совершенно имбовые для 6го уровня борта — 90 мм!!
   По итогу танкование это постоянные танцы под пулями, доворачиваем нонстоп вправо влево, не давая противнику выбрать удобный угол и вынуждая стрелять в довёрнутый корпус. С такими финтами мы, конечно не застрахованы от пробитий в тот же борт. Особенно когда вываливаемся на несколько противников, что в случае с Т-150 — это часто даже не глупость, а необходимость как для танка прорыва.
2. Когда т-150 встаёт в хорошую позицию и танкует от угла, ромбует как следует его очень сложно пробить. Как показывает практика, это очень часто приводит просто к тому, что танки более-менее подвижные забивают на эту безнадёжную затею и врываются на тебя в попытке закрутить. Ну и тут борта уже не спрячешь, когда на тебя упарываются и пилят в упор.

Шанс пожара не такой ужасный — 15%. Но ветка в целом такая, что обычно, более-менее опытные игроки, на появляение т-150/КВ-3/КВ-4, реагируют примерно так: «Аеее, зажигалочка!» Ну и в целом, очень не стесняются стрелять по бакам. Короче говоря:

«Хилимся, живём!»

[divider pre_color=»black» type=»solid» width=»100%» height=»2px» hex_color=»»]

Окей! Со всякой субъективщиной разобрались, а что все-таки у нас по цифрам всё-таки?

Во первых, сразу посмотри на Т-150 в режиме «нормальный» и с «вип-экипажем» (различия только в боевом братстве и доппайке):

Т-150, экипаж 105%	T-150, экипаж 120%
Сведение	2.90	2.72
Точность	0.42	0.40
Расброс от движения	0.23	0.21
Расброс от поворота танка	0.23	0.22
Расброс от поворота башни	0.18	0.16

ОБЗОР Т-150 как играть WOT│T 150 ГАЙД ВОТ│Т150 оборудование World of Tanks

Разница очевидная и значительная. Совокупность сведения-точности-стабилизации очень сильно решает. Хотя, стоит сказать, что когда я после ~20 партий на пайке, снимал его, мне казалось, что я не потерял часть стабилизации-точности, а что я проклят трижды и мне нужно срочно в церковать грехи замаливать, ибо мастер вертух у меня прекращал попадать в упор.

И тут те кто читал мою прошлую статью про стерлядь 74 могли бы подумать:

«Автор, ты что ебан@т? Тут же налицо теорема Эсксобара в действии! По сравнению с той же стрв у которой 0.13;0.13;0.08 что с пайком, что без него — полная херня выходит!»

Но нет, это всё-таки коэфициент и он определяет фактически насколько разлетится прицел по формуле, которая учитывает коэфициент помноженый на скорость (это если упростить сильно). Другими словами зависит прямо от скорости движения/поворота/поворота башни. А т-150 — это вам не кромвель, на нём 70 км/ч по встречке не разгонишься, поэтому с такими кофами разброса ему живётся нормально.

Вся эта телега Выше выглядит так будто я тут агитирую Вас донатить в танки на прем аккаунт итд, чтоб гонять на прем. расходниках. Отписка, продался. Но, доп.пай всё-таки стоит 10 000 по акциям, которые бывают не так редко и внимание:

Это лучший фармер из непремиумных танков.

Да. Это так, хотите верьте, хотите нет, но фармит он так будто у него что-то с доходом подкручено чутка. В умении фармить из регулярных танков с ним посоревнуется только Тигр1 и то, с двумя оговорками.

Во-первых, фармить он будет лучше с прем.аккаунтом, во-вторых, играть на нём не в пример сложнее и не многие осилили его потенциал, судя по тому как легчайше мне на нём дались три отметки. А т-150, если раскошелится на паёк подарит даже «красному игроку» массу удовольствия.

А теперь посмотрим подробно на ТТХ:

Ну Вы и сами всё видите:

«Альфач»

С пробитией, бронёй, нормальной динамикой — что Вам ещё надо?

Напрягает разве что скорость назад 11 всего. На танке очень часто приходится упираться лбом в угол и танковать бортом откатываясь назад, подставляя имбовый борт под углом.

Если статью вдруг читают новички и прикидывают — Т150 или КВ85, тут можно сказать точно 2 вещи. Ветка развития после КВ85 идёт 100% приятнее чем после Т150, где на 7 и 8 просто помойные вёдра. Но сам КВ-85 это такой страдалец, что хоть у него и ДПМ есть и динамика, они никак не спасают его из-за ультравсратых углов вертикальной наводки. Кв-85 это — «на сердце боль, взгляд смотрим в небо..»

Стиль игры на Т-150 можно досаточно ёмко описать двумя словами:

НЕРЕАЛЬНЫЙ БЫК.

Если Вы не кустодрочер, не любитель стоять на ПТ на красной линии, а яростный берсерк, которому в игре постоянно хочется — ВРЫВАТЬСЯ, РАСЧЛЕНЯТЪ, УБИВАТЪ! Праведная ярость кипит в вашей крови — Т-150 Ваш выбор, берите не ошибётесь. Попервах Вы будете страдать, огребать, пока не научитесь как надо на нём танковать, что не совсем просто. Нужно быть в движении всё время, крутится.

Лучший гайд по Т-150 — это фильм «Адреналин» в каком по сюжету, если я не путаю, Стетхем был должен постоянно быть в движении чтобы не поклеить ласты. Так и на этом корыте

Движение = жизнь!

Но когда Вы освоите особое дедовское кун-фу этого танка в каждой партии Ваш план на каждую партию будет выглядеть примерно так:

1. R+R+R.
2. «ВСЕМ С*САТЬ + ЛЕЖАТЬ, РАБОТАЕТ ДЕДСНАЗ!»

По экипажу тут всё и так понятно, но добавлю на всякий случай:

К слову, у Т-150 очень хорошая, как для тяжа маскировка, так что не брезгуйте камуфляжем. Он сейчас стоит всего 750 за бой.

Этот танк сплошные плюсы , поэтому назовём только 2 основных:

• Читерские борта 90 мм.
• Лучший профильный танк прорыва прямо до 7го уровня. (На 8ом уже новый король агрессии — ИС-3).

Ну и минусы , куда ж без них:

• Не танкует, пока стоит. Бронирование (а именно дырявая, здоровая ком.башенка) вынуждает попотеть чтоб хорошо потанковать.
• Плохо играется без экипажа/доп.пайка.
• Сильно страдает в стоке. А чтоб выкачать танк в ТОП, нужна нереальная куча опыта: 36300

Главный минус, понятное дело, последний. Так что покупку явно рекомендовать не могу, на свой страх и риск.

Удачи в нагибе! И да прибудет с Вами ярость!

Что лучше кв 85 или т 150

14 января 1941 года был утверждён план по полигонным испытаниям танка. Необходимо подчеркнуть, что заводских испытаний из-за спешки не проводилось. Данный факт внёс свою лепту в дальнейший ход событий. Начавшиеся испытания выявили массу проблем с опытным мотором В-2СН. Довольно быстро начался износ поршневых колец, двигатель начал плеваться маслом.

На километр пути расход масла оказался немногим меньше литра.

Максимальная скорость движения по шоссе достигала 33 км/ч, а средняя составила 21,2 км/ч. Впрочем, проездил Т-220 недолго. 25 января, после 106 километров езды по шоссе, двигатель окончательно сломался. Поскольку запасного мотора не оказалось, испытания приостановили. Надо сказать, что для представителей завода №75 произошедшее не стало неожиданностью.

Находившийся на Кировском заводе главный конструктор завода №75 Т. П. Чупахин заявил, что двигатель опытный, посему он не даёт гарантий по его безотказной работе.

Т-220 на испытаниях, весна 1941 года

Обзор Т-150 тяжелый танк СССР | Т 150 гайд | Т150 как играть

После того как в конце января с завода №75 прибыл второй двигатель В-2СН, испытания продолжились. Но ненадолго. Согласно докладу комиссии по испытаниям военинженера 1 ранга Глухова, по состоянию на 3 февраля 1941 года вышел из строя и второй мотор. Следующий В-2СН ожидался не ранее 15 февраля, так что испытания затягивались.

Одновременно из-за отсутствия деталей затягивалось и изготовление второго опытного образца Т-220. Башня второй машины по состоянию на начало февраля 1941 года находилась на заводе №92, где проходил монтаж орудийной системы Ф-30 и оборудования.

В конце концов вместо В-2СН с завода №75 прибыл 700-сильный двигатель В-5. Правда, к моменту его прибытия в судьбе Т-220 произошло несколько важных событий.

Испытания Т-220 на бездорожье. По соображениям секретности башня зачехлена

Грабин не забыл идею установки в башне КВ-2 107-мм пушки с баллистикой дивизионной пушки М-60. Уже в декабре 1940 года появилась информация, что КБ завода №92 в инициативном порядке разработало 107-мм танковую пушку и уже занимается её изготовлением. Было предложено установить орудие, получившее индекс Ф-42, в башню Т-220, но от этой идеи отказались. В производство под индексом КВ-3 решено было запускать более лёгкий, чем Т-220, танк Т-150. Опытный образец Т-220 был должен использоваться в качестве испытательного стенда для двигателя В-5, который предполагалось ставить в КВ-3.

Но с новым мотором произошло примерно то же, что и с В-2СН – долго он в Т-220 не прожил.

Окончательно судьба Т-220 решилась в марте 1941 года. В это время пришла информация о наличии в немецкой армии тяжёлых танков. Полученная разведкой информация привела к значительному росту активности работ по танкам и танковому вооружению. Не миновала эта бурная активность и машины тяжёлого класса. Т-220 с 85-мм пушкой и бронёй в 100 мм был признан несоответствующим требованиям.

Вместо него стали проектировать новый 72-тонный КВ-3, получивший заводской шифр «223». В целом эта машина должна была стать развитием Т-220, отличаясь более мощным вооружением и толщиной брони, увеличенной до 120 мм.

В очередной раз двигатель подвёл тяжёлый танк. Увы, такие сцены были на испытаниях Т-220 не редкими

Запуск работ по КВ-3 не означал, что уже построенный Т-220 канул в небытие. Наоборот, опытная машина максимально использовалась Кировским заводом в качестве стенда для отработки узлов и агрегатов нового танка. На машину установили уже третий В-2СН, который оказался гораздо надёжнее предшественников. Танк стал базой для испытаний новых опорных катков и воздухоочистителей «Вортокс» (Vortex). К 20 июня 1941 года он накатал в общей сложности 1979 километров.

Что все-таки касается второго образца Т-220, то до него у Кировского завода руки дошли лишь сначала июня. Сборка шла неспешно, закончить её планировалось не раньше середины июля. В таком состоянии опытные машины и встретили начало Великой Отечественной войны.

В боях за Ленинград.

После начала войны все опытные работы по теме Т-220 прекратились. Завод в лихорадочном темпе стал выпускать КВ-1, параллельно упрощая конструкцию танка. Позже началась эвакуация Кировского завода, оказался эвакуирован и корпус КВ-3. Что все-таки касается Т-220, в тот момент было не до них.

Ситуация поменялась осенью 1941 года, когда враг подошёл вплотную к Ленинграду и каждый танк стал на вес золота.

Вот тогда о Т-220 снова вспомнили. Поскольку их испытаний стрельбой так и не проводили, а вторая башня осталась в Горьком на заводе №92, было принято следующее решение. С первого опытного Т-220 сняли его штатную башню и установили башню серийного КВ-1 с пушкой Ф-32. Такую же башню установили и на вторую машину. 5 октября 1941 года танк Т-220 с серийным номером М-220–1 отправили в распоряжение 124-й танковой бригады.

16 октября туда же отправилась и вторая машина с серийным номером М-220–2.

В ноябре 1941 года 124-я танковая бригада совместно с 43-й стрелковой дивизией вела тяжёлые бои в районе Усть-Тосно. В этих боях был сожжён второй образец Т-220, а вместе с ним погиб и экипаж под командованием младшего лейтенанта Яхнина. Согласно воспоминаниям, на танк был нанесён девиз «За Родину!». Судьба первой машины пока остаётся неизвестной.

Отремонтированный Т-220 в цеху завода №371, зима-весна 1942 года. Кадр из кинохроники «Ленинград в борьбе», 1942 год

На этом можно было бы поставить точку в истории Т-220, но она имела продолжение. 8 февраля 1943 года был издан приказ №012 по 12-му отдельному учебному танковому полку о зачислении экипажей. Восьмой машиной в списке идёт танк… «За Родину», серийный номер 220–2, командиром которого назначили лейтенанта В. В. Струкова.

Как такое могло быть? Согласно правилам, сгоревшие машины ремонту не подлежали, но есть и исключения. Известно, что несколько сгоревших КВ-1 были восстановлены и позже воевали. Кроме того, достоверно известно, что 17 подбитых танков 124-й танковой бригады удалось эвакуировать.

Судя по всему, среди них оказался и М-220–2, отремонтированный зимой 1942 года на заводе №371. В процессе ремонта танк получил обычный двигатель В-2К с серийным номером 1193–03. Как боевая машина этот танк уже не годился, но в качестве «учебной парты» для танкистов прослужил до 1944 года.

Финальным штрихом в биографии Т-220 стал эпизод боевого использования его башни. Как уже говорилось выше, в сентябре 1941 года башню демонтировали и вместо неё установили серийную башню от КВ-1. Оставшейся без танка башне нашли достойное применение. Её установили на бетонное основание в полосе обороны 22-го Карельского укреплённого района. Бронированную огневую точку назвали Арт. БОТ (КВ) с пушкой 85 мм «Победа».

В таком виде башня прожила всю войну.

Башня первого прототипа Т-220, установленная в полосе обороны 22-го УР

Тяжелый танк прорыва КВ-3 появляется в марте 1941 года. Рождением своим КВ-3 (причем что самое интересное индекс КВ-3 уже присваивался танку Т-150, из-за чего возникает некая путаница) был обязан двум факторам: желанием военных заменить не очень надежный, перетяжеленный штурмовой танк КВ-2 и слухам о разработке в Германии тяжелых танков неуязвимых для советской противотанковой и танковой артиллерии.
В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 548-232сс от 15 марта 1941 года предписывалось создать тяжелый танк с бронированием лобовой части корпуса и башни 115-120-мм. Башня планировали выполнить штампованной с углами наклона более 30 градусов и приспособленную под установку 107-мм пушки. Более конкретные требования были сформулированы в постановлении № 827-345сс, в каком определялись новые параметры танка КВ-3 и ставилась задача на проектирование сверхтяжелых танков КВ-4 и КВ-5:
«О танке КВ-3.
1. Во изменение Постановления СНК СССР и ЦК ВКП (б) № 548-232сс от 15 марта 1941 года приказываю:
а) установить броню КВ-3: лоб 115–120 мм, башни 115 мм;
б) вооружить КВ-3 107-мм пушкой ЗИС-6 с начальной скоростью снаряда 800 м/с.
2. Башни КВ-3 изготавливать штампованными с углами наклона более 30 градусов под установку 107-мм пушки ЗИС-6, зачем директору Кировского завода т.Зальцману:
а) к 15 апреля 1941 года совместно с Ижорским заводом изготовить и подать Ижорскому заводу чертежи на измененную башню и корпус КВ-3;
б) к 25 апреля 1941 года совместно с Ижорским заводом предъявить на утверждение НКО СССР макет башни КВ-3.
3. Кировскому заводу установить план по изготовлению в 1941 году 500 штук танков КВ-3 со 107-мм пушками ЗИС-6.
4. Директору Кировского завода т.Зальцману принять к сведению и руководству что:
а) Ижорский завод обязан к 20 мая 1941 года подать на Кировском заводе первую штампованную башню и корпус танка КВ-3 с полной механической обработкой и бронировкой артсистемы. В дальнейшем Ижорский завод обязан обеспечить изготовление и обработку этих башен и корпусов по графику выпуска танков КВ-3, утвержденному Правительством;
б) Народный комиссариат вооружения (тов. Ванников), завод № 92 (тов. Елян) и главный конструктор завода № 92 (тов. Грабин) вместе с Кировским заводом обязаны разработать чертежи установки 107-мм пушки ЗИС-6 в башне КВ-3 и к 30 мая 1941 года предъявить в НКО СССР для утверждения;
в) завод № 92 обязан к 25 мая 1941 года подать на Кировский завод 107-мм пушку ЗИС-6 с установочными деталями, установить в башне КВ-3 и вместе с Кировским заводом отработать бронировку системы;
г) завод № 92 НКВ обязан обеспечить подачу Кировскому заводу 107-мм пушек ЗИС-6 на программу 1941 года в следующие сроки:
июль — 45
август — 80
сентябрь — 110
октябрь — 110
ноябрь — 110
и до 15 декабря — 65.»

Любопытная деталь: в своих мемуарах «Оружие Победы» В. Грабин пишет о 600 изготовленных пушках ЗИС-6, которые из-за отсутствия нужных танков осенью 1941 года пошли в переплавку. Однако тут главный конструктор завода № 92 явно лукавит: в отчете о работе своего завода за 1941 год, кстати, подписанного В. Грабиным в феврале 1942 года, сказано, что «в июле — августе 1941 года было изготовлено пять серийных орудий ЗИС-6, после этого их производство было прекращено из-за неготовности тяжелого танка».

В отличие от «артиллеристов», «танкисты» сильно опаздывали с разработкой нового тяжелого танка. Поэтому для ускорения работ по испытанию новых узлов и агрегатов танка КВ-3 решили использовать КВ-220 (тем паче, что конструктивно они почти во всем были похожи). 20 апреля 1941 года на КВ-220 наконец-то установили новый двигатель и танк, догруженный до 70 т — расчетной массы КВ-3, — вышел на испытания.

Деревянная модель танка КВ-3 в истинную величину. Май 1941 года.

К 22 июня 1941 года было изготовлено шасси с двигателем, но из-за проблем, возникших с изготовлением штампованной башни, работа затянулась.

Шасси танка КВ-3 с макетом башни и орудия ЗИС-6. 1941 год

После начала войны все работы над танками Т-150, КВ-220 и КВ-3 были свернуты. ЛКЗ занимался наращиванием выпуска КВ-1, стало не до перспективных разработок. Из документов военной приемки ЛКЗ известно, что танки Т-150, КВ-220-1 (так именовался в документах военной приемки танк КВ-220) и КВ-220-2 (так именовался в документах военной приемки недостроенный танк КВ-3) никуда не эвакуировались и всегда находились на Кировском заводе. Сначала октября 1941 года, когда производство танков КВ в Ленинграде было практически полностью прекращено, опытные машины решили передать в войска.

Они все прошли необходимый ремонт, причем на КВ-3 и КВ-220 установили башни от серийных КВ-1 (на КВ-3 башни не было вовсе, а на КВ-220 орудие окончательно было сломано еще сначала лета). Согласно документам военпредов, «танк Т-150, опытный, убыл 11 октября 1941 года в 123-ю танковую бригаду, танк КВ-220-1 заводской № М-220-1, опытный, убыл в 124-ю танковую бригаду 5 октября 1941 года, танк КВ-220-2 заводской № М-220-2, опытный, убыл в 124-ю танковую бригаду 16 октября 1941 года. Все танки вооружены 76-мм пушками Ф-32».

В декабре 1941 года (точной даты я не помню) наша бригада получила задачу прорвать оборону немцев на участке Усть-Тосно — железнодорожный мост, форсировать р. Тосна и во взаимодействии с частями 43-й стрелковой дивизией развить наступление на Мгу. В первом эшелоне атаковал 2-й танковый батальон под командованием майора Пайкина, танковый взвод 1-го батальона и танк «За Родину» моей роты. В данном бою танк получил задачу захватить железнодорожный мост через р. Тосна и удержать плацдарм для подхода основных сил. Бой развернулся на открытой местности.

Промерзший верхний слой торфяника с трудом выдерживал танк. Когда он подошел вплотную к мосту, то был встречен огнем немецких тяжелых орудий и с ним пропала радиосвязь. Я находился в это время на КП батальона. Когда с танком «За Родину» прервалась связь, я попытался пробраться к месту боя вдоль железнодорожной насыпи.

Когда мне удалось подползти к танку, я увидел, что с него сбита башня, а весь экипаж погиб».

Таким макаром, или КВ-220 или КВ-3, точно неизвестно, был подбит. Других сведений о судьбе этих машин нет.

Тяжёлый танк КВ-220 (или КВ-3) с башней от КВ-1 с надписью «За Родину». 124-я танковая бригада, декабрь 1941 года. Современная реконструкция

Источники
М.Коломиец «История танка КВ. Часть I». (Фронтовая иллюстрация №5, 2001 г.)
«Отечественные бронированные машины 1905-1941». Том I. Изд.центр «Экспринт». 2002 г.
М.Коломиец, В.Мальгинов «Советские супертанки». (Бронеколлекция №1, 2002 г.)
М.Свирин «Самоходки Сталина Сталина. История советской САУ 1918-45 гг.» Изд.»Яуза», «Эксмо». 2008 г.
М. Коломиец «КВ. «КЛИМ ВОРОШИЛОВ» — ТАНК ПРОРЫВА» Изд.»Яуза», «Эксмо». 2006 г.
М. Свирин «Броневой щит Сталина. История советского танка, 1937-1943»
ЦАМО РФ
РГВА
ЦГАНТД СПб

Похожие статьи

• Чем лучше утеплить дом пеноплексом или минватой

  Можно ли утеплять стены изнутри? Реальный ответ!!! Производители пенополистирола и минеральной ваты указывают срок эксплуатации более 50 лет. Чтоб…

• Чем лучше обезжирить стекло

  Как ИДЕАЛЬНО отмыть лобовое стекло ИЗНУТРИ!!! Полгода это уже приемлимо итог) Если отлично стекло приготовить, то и средство будет держаться еще подольше…

• Что лучше скрытые гардины или открытые

  3 вида карнизов☝️ Сначала стоит знать, что сначала делается штора, по заготовленным размерам. А уже позже под нее подбирается неприметный карниз. Если…

• Чем лучше обшить дверь уличную снаружи

  Утепляем Входную Дверь. МДФ панели это цельные огромные накладки на двери, мастера эти панели именуют карточками. На данный момент обивка железной двери…