Чем разрезать покрышку от грузовика с металлокордом

Содержание

Чем разрезать покрышку?
Нарезка протектора своими руками
Как разрезать шину от грузовика.
Как разрезать или чем распилить грузовую покрышку?
В чем сложность?
Чем разрезать грузовую шину?
Чем разрезать покрышку? Как разрезать толстую резину в домашних условиях? Режу колесо, шину!
Как разрезать грузовую покрышку- дела садовые
- Похожие статьи

2-ая сложность – железный корд, железные волокна стремительно тупят режущую кромку. Лучше резать вдоль прутков, так сопротивление будет наименьшим. Побеседуем о более фаворитных методах резки покрышек.

Чем разрезать покрышку?

Разрезать покрышку дело мучительное и обычно режут покрышки комбинированным методом. Во первых если поперек кордовых проволочных нитей резать поначалу нужен ножик из рапидовой стали острый но с заусеницами и 2-ой инструмент это болгарка. Сначала прорезаем до корда ножиком и позже корд режем болгаркой и позже снова ножиком. Вот таким методом можно резать фактически любые покрышки. Не считая покрышек от БЕЛЛАЗов и таких же больших автомобилей.

создатель вопроса избрал этот ответ наилучшим
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Сам Для себя ЖКХ [7.5K]
6 годов назад

Я всегда резал при помощи обыденного ножика с довольно жестким лезвием. В местах где нет проволочного корда просто режется если смочить водой либо маслом и ножик и резину и, растягивая на разрыв чтоб не зажимало, просто режу даже грузовую покрышку. Отверстие (для того чтоб воткнуть ножик) можно пробить влажным топором, самым углом лезвия, только действовать необходимо очень аккуратненько и точно, потому что шина пружинит и топор отскакивает. Но, пробив отверстие, к примеру в боковой части, можно по кругу вырезать боковину прямо ножиком и т. п.

Совет: Если резина очень толстая, растягивать шов удобнее двумя ломами.

комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Syshk a [5.6K]
6 годов назад

Самый простой способ разрезать болгаркой. Идет как по маслу и не требуется никакого усилия. Я так разрезал уже с десяток покрышек. Другой вариант, если вы хотите заняться художественной резкой. В таком случае вам понадобится дополнительно хороший острый нож, чтобы резать кривой линией. Но покрышка жесткая и одному придется постараться. Если вы режете ножом, то уже резаную часть вам нужно распирать. В противном случае нож будет зажимать. Так сантиметр за сантиметром разрезая и распирая у вас все получится.

комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
4 года назад

Поскольку никаких уточнений автор вопрос не приводит, можно предположить, что идет речь о самом распространенном виде покрышек (шин) — автомобильной.

Поскольку назначением покрышки является постоянный контакт с дорожным покрытием, она изначально планируется достаточно прочной. Для дополнительной прочности в резиновый материал «внедрены» металлические элементы — корд.

Легче резать покрышку вдоль. Как раз по направлению кордов. Для такого разреза потребуется острый нож и физическая сила. Использование ножа самый «чистый» способ — мусора будет немного.

Для изготовления фигурных разрезов или в случае постановки специфических целей потребуются иные инструменты. Например, если Вам требуется не банальная клумба, а сложная скульптура из автомобильных покрышек.

Одним из часто встречающихся вариантов является использование болгарки. В случае использования этого инструмента лучше проводить работы на открытом месте — будет шумно и пыльно.

Другой вариант — использование электролобзика.

комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
Ким Чен Ын [479K]

4 года назад

Смотря от какого транспорта эта покрышка (второе название шина), например покрышку колеса велосипеда (или покрышку от легкового автомобиля), можно и сапожным ножом разрезать

(советую использовать именно его, у него сталь прочная и крепкая), а вот покрышку от колеса трактора, или комбайна придётся резать болгаркой, нож её просто не возьмёт.

Если остановитесь на сапожном ноже, то нож, предварительно, лучше заточить, это главный показатель, нож должен быть острым.

Если у покрышки есть металлический корд, то лучше использовать болгарку (УШМ), при резки обороты выставляем средние и резать лучше на улице, пыли (резиновой) будет много.

К болгарки нужен круг по металлу, УШМ желательно использовать, с регулятором оборотов.

Покрышку можно отрезать и ножовкой по металлу и ножницами по металлу.

Если резка покрышек производится в промышленных масштабах (большой объём), то лучше приобрести станок для резки шин,

чем резать их в ручном режиме.
комментировать
в избранное ссылка отблагодарить
posts cript um [9.2K]
4 года назад

Разрезав покрышку, резиновую полосу вполне можно использовать, например — для формирования «заборчика» для грядок, который не гниет и не расползается, никакие удары ему не вредят. да много чего можно рачительному хозяину сделать, нужно только знать — чем резать старые покрышки? Пройдемся по разным способам:

Сапожный нож. Он хорош для обозначения разрезов и для начальной стадии работ. Далее нужно врать хороший большой нож и резать по направлению заточенной частью на себя/вверх. Только нужно не резать в обычном понимании, а производить вспарывающие движения.

Болгарка. Режет довольно таки неплохо, вместе с металлокордом. Единственно, о чем нужно позаботиться, так это о том, чтобы ветер не был в соседскую сторону (уж больно вонючим будет процесс разрезания).

Применять электролобзик тоже можно (притом, что не горит резина, так и обработка идет хорошо), но не всякая его модель справится с покрышкой.

Еще нужен стол для разделки, перчатки, защитные очки.

Нарезка протектора своими руками

Сразу оговорюсь, нарезку протектора, углубляя заводские канавки на непредназначенной для этого резине не советую. Цель моих экспериментов — прорядить имеющийся протектор дорожной резины для превращения ее во внедорожную, сохраняя при всем этом заводскую глубину канавок.
Итак начнем. Изначально эта мысль у меня возникла, когда износившаяся АТешка на моем внедорожнике перестала меня удовлетворять и своим внешним обликом и своей проходимостью на скользкой влажной земле. Я еще тогда подумал: как было бы неплохо здесь и здесь прорезать новые канавки. Позже я узнал, что есть такая штука — регрувер, которая предназначена как раз для этого — нарезки протектора на шинах.
В данной ситуации нарезке подверглись колеса скутера. Причина та же — езжу я на нем чаще по даче и природе, где хорошее сцепление с влажным грунтом или травой важно. Хотел сначала купить новые покрышки Maxxis M6024, но финансы в кризис поют романсы еще более. Как там медведев сказал: «вы там держитесь, удачи вам и хорошего настроения». Вот и держимся, как можем, мать его.
Потому что такие машинки стоят от 14 тыр до…, что дешевле комплект резины купить, решил поискать что-то по-доступнее. Поиски на али ничего не дали, они тоже стоят там, как… Хотя конструкция у них простая и никак не вложено туда сил и материалов на 15, 20 и 30 тысяч рублей. Думаю высокая цена обусловлена не распространенностью сего девайса.
Стал искать дальше. В интернете многие делают такие машинки сами. Они бывают двух типов: с прямым нагревом, это когда через лезвие проходит ток и оно нагревается, расплавляя резину и косвенным, когда лезвие нагревается от горячего жала устройства, напоминающего паяльника. Многие как раз и делают такие регруверы из паяльников. Прочитав, что лучше использовать паяльники, мощностью от 100 Ватт и до, практически 500, выбрал паяльник на 200 Вт за 879р.

Полный размер

Дальше пошли работы по доработке:

Зажимаем жало в тиски, лучше через прокладку, чтобы мягкую медь не помять и молотком загибаем. Гнется легко. Под конец я еще добавочно погрел в месте сгиба газовой горелкой, чтоб наверняка не порвать в месте сгиба.

Полный размер
изгибаем жало под углом 90 град

Потом замеряем ширину канавки, которую хотим нарезать. В моем случае это 10мм, чтобы не сильно отличалась от имеющихся канавок.

Полный размер
замер ширины канавки

Потом замеряем, в каком месте у жала будет эта толщина и размечает керном:

Полный размер
размечаем жало

Потом аккуратно под прямым углом отпиливаем кусок болгарочкой или ножевкой.
Получилось вот, что:

Как разрезать шину от грузовика.

Полный размер
отпиливаем

Далее замеряем глубину нарезаемого протектора:

Полный размер
измеряем глубину канавки

и из отрезанного кусочка, делаем шаблон, с толщиной протектора. :

Полный размер
отрезанный кусочек

В моем случае это получилось 4.5мм*9мм. Этот шаблон нужен будет при изготовлении лезвия правильной формы и с правильным вылетом.

Полный размер
разметка шаблона

Напильником ровняем и вот, что получаем:

Полный размер
готовый шаблон

Следующий шаг — это обтачивание жала на точиле так, чтобы по краям были параллельные друг дружке плоскости. Это не обязательный шаг, но желательный, чтобы при сверлении у нас получились строго перпендикулярные отверстия:

Полный размер
обточенное жало

Полный размер

Следующий шаг — сверление отверстий. В качестве лезвия я взял лезвие от канцелярского ножа на 9мм, прислонил его к стороне жала и нацарапал две полоски, обозначил место, где это жало будет лежать. Потом отступив пару миллиметров от этих полосок в стороны, накернил и просверлил 3 сквозные отверстия на 3мм под 3мм винтики, купленные заранее с гайками и шайбами. Лучше винтики с гаечками купить закаленные (черненькие). При сверлении учтите, что медь — мягкий металл и сверлить его, как ни странно сложно, потому что можно легко сломать сверло завязнувшее в материале и потом его оттуда хрен достанешь.
И вот, после сверления, которое я не сфоткал, прикручивается лезвие одной стороной к жалу, жало зажимается в тисках и лезвие нагревается газовой горелкой до красна, подкладывается наш маленький шаблон и пассатижами загибается до противоположной стороны жала.
Потом, когда всё остынет, винты откручиваются и прижимается вторая сторона лезвия:

Как разрезать или чем распилить грузовую покрышку?

Сегодня популярно вторичное применение покрышек – из них делают клумбы, их используют для создания ограждений или в качестве подсобного инвентаря на даче. Часто колеса просто меняют на новые, заказывают шины на бульдозер и думают, зачем использовать старые. Вариантов много и любой из них подразумевает резку резины, которая весьма затруднительна. Добавляет сложностей металлический корд, который встречается в моделях нового образца.

Все же, большинство клумб во дворах оформляются с применением покрышек. Работать с резиной довольно легко, для этого нужно правильно подобрать инструмент и соблюдать технику безопасности.

В чем сложность?

Современные покрышки изготавливают из резины нового образца, которая обладает большей жесткостью, чем у предшественников. Она плотная, зимние образцы из-за своей эластичности обладают большим сопротивлением резке. Часто случается так, что режущий инструмент буквально «тонет» в резине, создавая серьезное сопротивление. Если непродуманно подойти к этой процедуре, можно сжечь электроинструмент и даже пораниться.

Вторая сложность – металлический корд, стальные волокна быстро тупят режущую кромку. Лучше резать вдоль прутьев, так сопротивление будет минимальным. Поговорим о наиболее популярных способах резки покрышек.

Чем разрезать грузовую шину?

По советам народных умельцев разрезать покрышку можно следующими способами:

Толстый острый нож – подойдет для колес небольшого размера. Тонкое лезвие сломается и резать им будет неудобно, лучше выбрать инструмент толщиной 2-3 мм, не больше. Требуется хорошая заточка, резать нужно вдоль металлического корда. Лезвие смачивают машинным маслом.
Электронож или лобзик – допускается резка вдоль волокон лезвием, которое также смазывают машинным маслом. Если резать поперек корда, лезвие быстро затупиться, может сломаться или погнуться.
Болгаркой – резать лучше на открытом воздухе, поскольку резина будет «гореть». Возьмите круг по металлу толщиной 1,0-1,5 мм и приступайте к работе. Не спешите, периодически давайте машинке «отдохнуть».

Границы можно разметить мелом, так вы получите ровные края. Всегда работайте в средствах индивидуальной защиты – одевайте специальные очки и перчатки. Резать нужно чистую покрышку, предварительно ее можно помыть и просушить. Полученную выкройку используйте по назначению.